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电子汽车衡承载器的刚度问题
2019-07-24

  电子汽车衡承载器的刚度问题

  虽然目前电子汽车衡秤体(承载器)制造技术成熟,但不少衡器厂商为了使自己的产品具有价格成本优势偷工减料,用低劣钢材焊接汽车衡秤体。可以说当前电子汽车衡质量主要取决于秤体优劣。

  当大吨位重载汽车,特别是短轴距重载工程车称重结束,离开秤台时,仪表示值回零点缓慢或有时不能回零,这种现象有可能是与称重传感器的滞后性能有关,但就目前的情况看,多数是秤体及其连接件的刚性达不到标准,秤台的变形较大,这直接影响了零点的稳定性。

  承载器作为电子汽车衡的基础部件其重要性不言而喻。一台电子汽车衡中,如果称重传感器故障可以更换;称重仪表有问题可以更换;如果承载器有问题呢,往往是小称量正常,大称量超差,刚度不够变形量较大,导致秤台受力不垂直,直接导致出现较大的误差。如果用小于50%最大秤量的汽车和接近最大秤量的汽车分别称量试之,则不难分辨判断。

  讲了以上的三点之后,大家应该也能大致明白了,只要我们抓住了电子汽车衡的故障特点,对症分析,就能较快的解决问题。最后我们需要强调的是,电子汽车衡作为一种重点管理的计量器具,在修理后一定要及时联系当地的法定计量技术机构,经检定合格后方能投入使用。

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